В областном центре продолжаются ремонтные работы на автопешеходном мосту через Волгу.
Подрядчик - организация «Автобан-мост» нанесёт новый финишный слой гидроизоляции. Решение было принято после обследования. Оказалось, что материал, который использовался первоначально, не обеспечивает достаточной адгезии (сцепления с асфальтом). По словам начальника участка «Автобан-мост» Александра Съедина, сейчас завод-изготовитель модифицировал этот материал. Он уже прошел испытания и будет нанесён финишным слоем поверх уложенной гидроизоляции.
«Где-то, может, какая-то ошибка была в производстве на заводе, может, где-то состав не подрасчитали. Если бы так оставили, это грозило бы завершением работ в ненадлежащем качестве, весь асфальт весной поднялся, и мы бы снова перекрывали мост, чего позволить себе ни в коем случае не можем», – подчеркнул Александр Съедин.
Новым сцепляющим слоем покроют всю ремонтируемую часть моста. Для этого придется снять уже уложенный на нескольких пролётах выравнивающий слой асфальта. Делать это будут вручную, чтобы не повредить новую гидроизоляцию.
«На сроках практически не скажется, потому что работы будут вестись параллельно. Демонтаж проведут там, где у нас асфальтобетон уже лежит. Нанесение финишного слоя и асфальтирование - с другой стороны моста. Так как у нас возникли дополнительные работы, сделан актуализированный график, по нему окончание всех работ - 31 октября», – говорит Александр Съедин.
Новый модифицированный материал для финишного слоя гидроизоляции должны привезти в Кострому в эти выходные. Нанеси его подрядчик планирует за два-три дня.