Сегодня в городской администрации состоялась встреча, посвящённая транспортной реформе. Речь на ней шла о судьбе троллейбусов, закупке новых автобусов и готовности к переходу на новую систему работы общественного транспорта.
На встрече присутствовали представители политических партий, депутатского корпуса, общественной палаты, специалисты администрации Костромы и регионального профильного департамента.
Заместитель губернатора Юрий Маков, курирующий это направление, рассказал, что на сегодняшний день все перевозчики определены: 16 маршрутов выиграла компания, которая занимается пассажирскими перевозками в Москве, 8 – перевозчик из Подмосковья. На работу по ещё 10 маршрутам будет заключен прямой договор с предприятием ПАТП-3, которое работает в пригороде Костромы.
На следующей неделе начнутся конкурсные процедуры по выбору финансового оператора. Ему предстоит собирать выручку, вести расчёты транспортной работы, обеспечивать перевозчиков диспетчерскими услугами и поддержку нового мобильного приложения. Оно будет показывать в онлайн-режиме местонахождение автобусов, маршруты и расписание.
По словам Юрия Макова, область заручилась поддержкой Министерства промышленности и торговли, что нужное количество автобусов будет поставлено точно в срок. Напомним, Костроме необходимо около 290 новых автобусов.
По условиям заключенных контрактов, каждый автобус должен быть оборудован валидаторами, счётчиками пассажиров, камерами видеонаблюдения за салоном и водителем.
Участников встречи также интересовало окончательное решение, принятое по троллейбусам. Как пояснили представители власти, они экономически невыгодны. Сегодня 9-11 троллейбусов, которые ежедневно выходят на линию, перевозят только 4-6 процентов пассажиров. А обслуживание тяговых подстанций, контактной сети, подвижного состава ежегодно обходится Костроме в 120-150 миллионов рублей. Таким образом, за каждого перевезенного пассажира городская казна доплачивает почти 300 рублей. Сэкономленные деньги планируют направить на льготников и оплату проезда детей.
Само же троллейбусное управление и его коллектив будут сохранены. На базе предприятия планируют разместить автобусный парк, проводить ремонт и обслуживание нового подвижного состава.
На прежние троллейбусные маршруты выйдут новые автобусы, в том числе большой вместимости. Контактную сеть предложено демонтировать, а на месте ржавых опор установить декоративные светильники «под старину». Таким образом можно благоустроить историческую часть и главные улицы города.
Новая схема пассажирских перевозок заработает в Костроме с 1 июля.