Специалисты управления транспорта готовят документацию для проведения конкурсных процедур. По их итогам с перевозчиками будут заключены долгосрочные 7-летние брутто-контракты, сообщает пресс-служба администрации Костромы.
Это часть масштабной модернизации транспортной системы нашего города, цель которой - повысить качество транспортного обслуживания костромичей.
Суть брутто-контрактов в том, что деньги от продажи билетов остаются в распоряжении заказчика перевозок - единого оператора. Транспортным предприятиям компенсируются затраты на перевозки. При таком механизме перевозчики заинтересованы не в количестве пассажиров, а в соблюдении всех рейсов.
Новая система транспортного обслуживания предусматривает также замену старого подвижного состава на новые комфортные автобусы большой и средней вместимости. Планируется обеспечить выпуск на линию более 100 единиц таких автобусов. Также будет обновлен остальной подвижной состав. Общее количество автобусов составит более 280 единиц.
В новых контактах с перевозчиками предусмотрены повышенные требования к безопасности транспорта и комфорту пассажиров.
Так, например, транспортные средства большой вместимости должны быть оснащены оборудованием для перевозки маломобильных групп населения, низким или полунизким уровнем пола, системой кондиционирования воздуха, обеспечивающей поддержание оптимальных параметров температуры в салоне.
В требованиях к подвижному составу также прописано наличие приборов спутниковой радионавигации «ЭРА ГЛОНАСС», системы видеонаблюдения, тахографов, тревожной кнопки, информационных табло внутри салона, речевых автоинформаторов и электронных указателей рейса.
Кроме того, у каждой двери в автобусах необходимо установить стационарные валидаторы для безналичной оплаты проезда, а также мобильные терминалы для кондуктора, либо водителя для приема оплаты проезда наличными деньгами. У перевозчиков будут требовать установку в транспорте датчиков подсчета пассажиропотока (с точностью не менее 95 процентов).
Все транспортные средства, которые выйдут на маршруты в Костроме, должны соответствовать экологическому классу не ниже ЕВРО 5, который предусматривает минимальное количество вредных веществ в выхлопных газах.
К заключению контрактов допустят только тех перевозчиков, которые имеют подвижной состав не старше 2 лет. При достижении автобусом 7-летнего срока эксплуатации, он должен быть заменен на новый.
Переход на новую систему транспортного обслуживания в Костроме планируется с 1 июля 2023 года. За это время перевозчики смогут закупить соответствующий требованиям подвижной состав, необходимый для обслуживания новой маршрутной сети на условиях брутто-контрактов.