1 июля общественный транспорт Костромы начнёт работать по-новому. Все решения приняты, к новому этапу в истории городских пассажирских перевозок практически всё готово.
О том, с чем придётся столкнуться костромским пассажирам, рассказал в прямом эфире, организованном телекомпанией «Русь» и Центром управления регионом Костромской области, заместитель губернатора Юрий Маков.
Он сообщил, что оператор перевозок заключил новые семилетние контракты с тремя перевозчиками: двумя московскими фирмами и одним костромским предприятием.
Объявлен конкурс на выбор финансового оператора для диспетчеризации и финансовых расчётов работы всего транспортного пассажирского комплекса города. Он завершится в мае.
Сейчас все перевозчики закупают новые автобусы. С 1 июля на линии будут выходить порядка 270 автобусов ежедневно. В том числе, 52 – большой вместимости, с просторным салоном, работающие на экологичном газомоторном топливе. Плюс машины среднего и малого класса. Все автобусы низкопольные, имеют широкие дверные проемы и просторные площадки, на которых помещаются коляска или велосипед. Транспорт также адаптирован и для маломобильных граждан.
То, что автобусов станет больше, сами они вместительнее, а ходить они будут чаще и по расписанию – устраивает всех. Больше вопросов у костромичей возникает в отношении других аспектов транспортного преобразования. Прежде всего, по новой маршрутной сети.
«Всё, что мы делаем сегодня – это колоссальные средства, которые мы будем тратить из областного бюджета. Это порядка одного миллиарда рублей в год, - рассказал замгубернатора.
Юрий Маков отметил, что костромичам, конечно, потребуется время, чтобы привыкнуть к новым маршрутам. Согласился он и с тем, что будут недовольные изменениями маршрутной сети. По его словам, это объективные обстоятельства, которые нужно преодолеть.
«Ни один город Российской Федерации, который входил в такие масштабные реформы, не проходил это без сбоев. По всей видимости, июль-август и нам придётся к этому привыкать. Но нам надо пройти этот путь всем вместе, чтобы потом, на протяжении семи лет проблему городского пассажирского транспорта просто не вспоминали», - подчеркнул Маков.
При этом заместитель губернатора заметил, что Кострома растёт и развивается, а контракты заключены на семь лет. Поэтому можно предположить, что какие-то изменения в маршрутную сеть потребуется внести до истечения этого срока.
«В каждом автобусе будут стоять счётчики входа-выхода. Мы в режиме онлайн будем видеть – сколько в автобусе едет пассажиров. Сколько на какой остановке зашло, сколько вышло, - рассказал Юрий Маков. – На основании аналитики этого массива данных мы, безусловно, будем смотреть – если здесь в «час пик» мы не убираемся, будем добавлять автобусы. Если их лишку – мы будем убирать какие-то определённые рейсы, перераспределять. Возможен даже ввод новых маршрутов по нерегулируемым тарифам. Это живой организм, за которым мы будем смотреть и на основании аналитических данных будем принимать решения».
Костромичей ждут и нововведения в части оплаты проезда. Как пояснил заместитель губернатора, будут приняты меры, чтобы максимально перейти на безналичную оплату. Это проще и удобней с точки зрения учёта и налогообложения. К тому же меньше отвлекает водителя.
Оплатить проезд можно будет, как и сейчас, наличными или банковской картой. При этом стоимость проезда за «наличку» будет выше, чем «по безналу».
Если у пассажира есть желание сэкономить, можно будет приобрести так называемый абонемент. Что-то вроде транспортной карты с предоплаченными поездками. Стоимость проезда по абонементу – ещё меньше, чем по банковской карте или за наличные. Причём, чем больше поездок вы покупаете, тем дешевле будет одна поездка.
Стать обладателем такой транспортной карты костромичи смогут уже в июне, чтобы быть готовыми к работе городского транспорта по-новому.