Ключевые задачи по формированию новой транспортной системы в Костроме обсудили сегодня на еженедельном областном совещании, сообщает пресс-служба администрации региона.
Работа общественного транспорта на протяжении последних пяти лет является одной из «болевых точек» в Костроме. Изношенность подвижного состава, срывы расписания и столпотворение в транспорте в часы пик -
все это вызывает недовольство горожан. Специалисты констатируют, что действующие частные перевозчики не справляются со взятыми на себя обязательствами.
Например, предложен переход на, так называемую систему, брутто-контрактов, когда объем полученных перевозчиком за свою работу средств зависит не от количества перевезенных пассажиров, а от полноты и своевременности выполнения установленного контрактом количества рейсов. Кроме того, предлагается оптимизировать существующее сегодня количество маршрутов и закупить автобусы большой вместимости.
Еще одно предложение заключается в необходимости интеграции пригородных маршрутов, в первую очередь, Костромского района, в городскую маршрутную сеть.
Сегодня глава администрации Костромы Алексей Смирнов обратился к губернатору Сергею Ситникову с просьбой помочь в реализации этого масштабного проекта.
На совещании прозвучали мнения заместителей губернатора и руководителей региональных органов власти о предложенной новой схеме транспортного обслуживания жителей Костромы. Все отметили, что, несмотря на планируемые издержки и сложности, изменение экономической модели и необходимость создания единой системы диспетчеризации поездок, проблему необходимо начать решать уже сейчас.
«Считаю, что не надо рассуждать с той точки зрения, что если у нас нет денег, то и делать ничего не надо. Делать надо. Я возьму на себя личную персональную ответственность за этот проект, если такое решение будет принято. Подготовительная работа нам необходима в течение примерно 9-10 месяцев - это создание всех структур и покупка нового транспорта, порядка 100 единиц», - говорит заместитель губернатора Юрий Маков.
«Я поддерживаю предложенную концепцию организации работы общественного транспорта. В том положении дел, как это работает сегодня, оставлять точно нельзя. Есть многочисленные обращения граждан на работу общественного транспорта, поэтому новая целевая модель, безусловно, отвечает чаяниям граждан и позволит упорядочить и вывести на новый, более высокий уровень, организацию этой работы», - считает главный федеральный инспектор по Костромской области Николай Панков.
«Действительно, подход очень интересный и правильный. По большому счету, мне стратегия понравилась и я бы взял ее в разработку», - прокомментировал председатель Костромской областной Думы Алексей Анохин.
Губернатор Сергей Ситников подчеркнул, что сегодня необходимо четко просчитать все вопросы, связанные с внедрением новой схемы транспортного обслуживания - готовность перевозчиков к переходу на новые контрактные обязательства, закупку автопарка, готовность людей к изменению числа маршрутов и новым тарифам на оплату перевозок.
«Сегодня принимаем решение, что мы заходим в эту историю. Это очень непростое решение, которое повлечет увеличение нагрузки на региональный бюджет, но оно крайне необходимо. Это, в первую очередь, история не про экономику и возможность заработать, это социальная тема, создание комфортных и безопасных условий для наших земляков. Но нужно все проблемные точки, все особенности новой схемы объяснить людям», - отметил Сергей Ситников.
Глава региона обратил особое внимание на необходимость предусмотреть возможность временного промежутка для пересадки с одного маршрута на другой без дополнительной оплаты и обеспечить льготы для детей.